选择大于努力！

如果说城市群是当下我国的经济格局分布，那么都市圈就是当下我国的城市格局。

引言：“近日，由川渝联合印发的《重庆都市圈发展规划》，日前正式公开发布。早在3月份，《西安都市圈发展规划》也正式出炉，这也是既南京、福州、成都、长株潭、西安批复的第六个都市圈。”

为何联合发布？

因为重庆都市圈由重庆主城都市区中心城区和紧密联系的周边卫星城市共同组成，包括重庆市渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区等21个区和四川省广安市。

这也是继南京都市圈后的第二个跨省域的都市圈。

对重庆有何影响？我们纵向来摆谈摆谈。

一、地理区位

地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大，有“山城”之称。重庆一路向北是地势决定的，整个重庆的地势呈南北走势，东西两侧被铜锣山和中梁山隔开，中部由低丘相间平行槽谷类型相结合，所以这么多年，不管是茶园还是西区，出行只能靠隧道出行。

重庆地处我国长江上游，且长江横穿整个重庆，是东西部沟通的桥梁，是川蜀的东大门，而且通过嘉陵江水系能到达四川盆地的其他城市，水运特别发达，

重庆位于我国西南部，让一个从业多年的老司机都很“头疼”的城市，因为这里的高架实在让人迷糊，加上地势较为复杂，自古就有“蜀道难”的称谓。

二、“山城”前身

重庆是一座人口超3000万的超大城市，是中国的工业重镇之一。但北上广等大城市，大多位于东部沿海，这也使重庆成为“西部大开发”战略的关键部分。

上世纪40年代以前，由于国内外局势的变化，沿海地区大量工厂迁入西部，重庆占到了当时内迁工厂的54%，这也奠定了重工业基础，到了50年代，重庆成为了三线建设的重点城市，1964-1968短短的4年之前，从上海江苏东北等地迁往西部的职工数量多达27万人，占到了当时重庆职工数量的25%以上，直到70年代，外来职工数量更是多达44万，占到当时重庆市近3成人口。

三、转折点

2009年，国际局势发生了变化，电子产品销量的降低是不得不面对的现实问题，但是无线网技术迭代让笔记本电脑成为例外，重庆当时就发现，笔记本电脑是新的机遇，2008年，笔记本1.6亿台的销量，近3成都来自惠普，但当时的格局是研发和销售中心在外，制造在内，沿海地区就成了重要贸易场地。

2009年，惠普与富士康先后落户重庆，2013年，全市已投产的笔记本电脑企业已达118家，短短三年就建成了全球知名的笔电园区，全球每3台笔记本电脑就有1台是重庆制造，重庆笔记本产业集群正式有了轮廓，该市已成为福特汽车全球第二大制造基地，全球一半以上500强企业已在当地开展业务。

说到重庆的转折点，就要回到2010年，我们都知道，要致富，先修路，其间，重庆市大力发展高铁、高速和航空业，陆续开通成渝高铁、渝贵铁路、渝万高铁等，此外，渝新欧国际铁路的开通也打通了重庆的优势。

四、产业布局

笔记本产业集群让重庆奠定了原材料供应商的基础，进而又伸向了手机、显示器、交换机、集成电路等全品类、全产业链的电子产品设备，整合完电子产业上下游之后，重庆与时俱进，将软件开发和大数据作为重点产业进行布局，直到2020年，重庆拥有7000余家大数据企业，数字经济增加值占比GDP高达3成。

再来看汽车。

作为国内汽车老牌城市的重庆，前几年，并不好过，从2009年的120万辆到2015年的260万辆，跃居全国首位，然后2019年仅仅138万辆，而2020年7月是转折点，结束了30个月的下滑，数据代表着重庆传统制造业的痛并思痛。

以新能源和智能制造为主的产业抓手，先后有宁德时代、比亚迪的企业入驻，奠定了重庆由传统制造业到智能制造的转变，而根据重庆2021年的相关数据，到2025年，将年产理想、福特等新能源汽车超过1百万辆，这一切都要感谢中欧班列。

五、总结

重庆这座城市，依山而建，邻水而居，这座独具特色的山水之城，因其山城属性，造就了洪崖洞，穿楼轻轨，过江隧道等全国热门旅游景点，山城成就了重庆的旅游热潮，同时也注定了重庆的发展方向。自近代以来，重庆迎来前所未有的变局，尤其上世纪50年代后，重庆地域随时代变迁迅速变化，直辖以来，重庆顺应城市经济崛起的潮流，大胆探索，可以说是中国城市变迁的一个缩影。