年初，江西省承诺，确保昌吉赣客专今年年底前通车运营。昌吉赣客运专线是京九专线的重要组成部分，将结束吉安无高铁的局面，填补赣中南高铁的空白，贯通江西，缩短无数江西务工人员的南下行程。

想要乘坐高铁”一步到位”达到广州、深圳等地，除开”昌吉赣”，还需”赣深”高铁开通。

下面，小编就来盘点一下这两条铁路的大动作！

“昌吉赣”客专年底通车，目前进展顺利

昌吉赣客专全长415.68公里，设计时速350公里，全线设13座车站，满足南昌、宜春、吉安、赣州4个设区市17个县（市、区）1300余万人的出行需求。

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• 目前，昌吉赣客专已完成投资364.3亿元，站前工程、四电系统集成、站房分别完成总任务的98.3%、51%、43%。
• 重难点控制工程吉水赣江特大桥、泰和赣江特大桥、赣州赣江特大桥、万安隧道（13928米）、兴国隧道（10345米）均已合龙贯通。

赣州赣江特大桥开始铺轨施工 来自赣州人家

来自赣州人家

• 吉安段全面完成铺轨。

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• 泰和高铁站已经进入装饰收尾阶段，站前广场仍在抓紧建设，新站房将于5月份正式启用。

泰和站建设情况 来自畅想泰和

“赣深”客专赣州信丰段段稳步推进，预计2021年通车

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“赣深”客专是京九线的最南段，线路全长436.37公里，设计时速350公里，北起江西省赣州市，途经河源、惠州、东莞，终于深圳北站，计划于2021年建成通车，届时赣州至深圳将压缩至2小时内。

• 赣深高铁赣州信丰段正稳步推进，桥梁正在进行移动模架现浇梁及支架现浇梁。信丰段总进度按投资额完成73%，主体今年年底全部贯通，隧道已完成70%以上，年底隧道全部贯通。

信丰段建设情况 来自老家江西

• 河源东源段土地房屋征收与建设同步并进，已完成土地房屋征收实现全部交付使用和全线无障碍施工。

东江特大桥施工现场 来源东源发布

• 东莞塘厦段目前正线下部结构工程已完成80%，接近尾声。预计6月份开始箱梁架设和桥面系施工，2020年开始无砟轨道铺设等工程。

塘厦段建设情况 来自印象塘厦

• 深圳宝安段正在征收建筑阶段，光明段启动清拆。

对征收建筑贴上封条 来自滨海宝安

期待各条高铁早日开通，江西能摆脱”高铁洼地”的名号。到时，江西人无论是省内来往还是南下都能畅通无阻啦！