上期我们分享交流了榆林在高铁的建议，本期整理榆林在高速公路方面的规划建议。

以下链接为百度地图分享本文中交流的5段高速公路规划大概示意图，只支持电脑端查看。https://j.map.baidu.com/30/ATxu

5段高速公路

榆林目前的高速公路还没有成为系统化网络，基本主轴仍然是包茂高速 青银高速为骨架，其他线路在此之上衍生而来。

府曲高速

目前与省外交流的几个重要连接点还没有被打通，建议将府谷县至河曲县之间大约60公里的高速末端打通，从府谷县沧榆高速设立互通做起点，经府谷县西侧，穿过清水河工业园北上接呼淮高速，该联络线重要意义不言自明，打通了一条榆林东北方向连接内蒙古首府的大通道，将大大强化府谷的战略枢纽，该段暂称做“府曲高速”。

神鄂高速

此外神木市境内的榆神高速继续向北延长，经大柳塔沿着乌兰木伦河朝西北方向接鄂尔多斯机场高速，形成神木连接鄂尔多斯与包头的大通道，且覆盖大柳塔经济重镇，是一条重要的省域间连接线该段高速大约在78.6公里，该段暂称做“神鄂高速”。

神兴高速

而榆神高速另一段在神木南部穿过二郎山，沿着窟野河向东南方向修建至黄河乔家湾，接山西省预留的静兴高速接口，形成神木至山西省的新通道，该段高速大约长54.7公里，该段暂称做“神兴高速”，其实神兴高速与前文的神鄂高速共同组成了鄂尔多斯经过神木至山西兴县的大通道，鄂兴通道与沧榆高速在神木形成十字，大大强化神木交通枢纽的地位，对于促进带动沿线能源化工重镇发展具有积极作用。

神延高速

此外，市内的神米高速目前1期早已经通车，按照规划后续线路需要修建至米脂县，建议该段后期继续延长至子洲县与青银高速形成互通，并且预留从子洲县向南至子长市的远期规划。该段高速目前称作神米高速，因延长到子洲，预留至延安通道，建议更名为神延高速，路名一步到位。目前该段大约在72.4公里。

榆林南绕城

此外榆林南部绕城规划已经多年，至今没有落地，这里也是榆林发展的主战场，建议尽快启动横山至榆林大道高速，该段线路待定，可建议从横山北接包茂高速引出，经过南沙新区，在陈家沟地区接榆蓝高速，形成榆林南部区域高速的横线连接，该段大约48.4公里，暂称做“榆林南绕城”。

夕阳下的榆林

以上5段高速公里当属榆林补足高速基础设施的短板，为能源化工产业发展铺平道路，助力地方经济发展有重要意义。