近日，央视新闻新媒体推出了微视频《新中国70年成长地标》。入选节目中的70个地标，不是指那些像故宫、长城之类的历史地标，而是指在新中国70年中每一年新建成的有特色和代表意义的地标。比如像上海东方明珠，北京西站，南京长江大桥等。

我发现，在这个70个成长地标中，重庆占了两个，一个是人民大礼堂，一个是李子坝轻轨站。

重庆人民大礼堂于1954年竣工，是一座中国传统宫殿建筑风格和西方建筑的大跨度结构巧妙结合的建筑杰作，已被评为“重庆十大文化符号”和入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

其实，在我看来，最能代表重庆地标和重庆特色的建筑，不是大礼堂，不是洪崖洞，不是磁器口，当然也不是来福士，而是李子坝轻轨站。

大礼堂这种宫殿建筑群在北京、南京等历史古都很常见；洪崖洞这种吊脚楼也不是重庆独有；磁器口这种古镇更是在全国各地泛滥成灾，风格千篇一律；来福士就几栋钢筋水泥堆砌，也毫无美感；唯独穿楼而过的李子坝轻轨，是全国独有的。

李子坝轻轨站属于2号线，这是重庆最适合观光的轻轨线，几乎全程都是在空中走的，你可以欣赏到窗外鳞次栉比的摩天大楼，以及充满层次感的山城地形地貌，视觉冲击力不亚于看一部旅游风光大片。

以前大家只听说过日本有穿楼而过的轻轨，却不知中国也有，这就是李子坝轻轨站出名的原因。看着一辆列车徐徐进入一栋住宅大楼，又看到大楼中徐徐开出一辆列车，我和我的小伙伴们都惊讶了。

轻轨底下的5层楼是商业楼，也有轻轨方的办公室。轻轨占据的是该栋大楼的6层和7层。再往上就是住宅楼了。也许有小伙伴会问，我睡觉的卧室下方就是“列车”驶过，那不是很吵吗？其实，住户们是这样回答的：基本听不到轻轨经过的声音，反而会被楼下马路上的汽车给吵到。这就是中国轻轨的高科技所在：轻轻的，我来了！悄悄的，我走了！

有小伙伴又要问了：究竟是先有楼再有轻轨呢？还是先有轻轨再建楼呢？

答案可能让你出乎意料：大楼和轻轨是同时修建的！那为什么非得要这样建呢？这只能怪渝中区可供建房子的土地太少了，好不容易找到了一处可以建房子，那就建了。既然又要修轻轨站，那就一起建呗！

当然啦，最初人家设计这个“轻轨穿楼”的时候，并不是特意要建一个网红建筑的。其实这个大楼和轻轨站，在2004年就建好了。但是直到2012年后，才陆续有媒体报道的。后来短视频的流行，人人成为了记录者，让李子坝顿时蜚声国内外了。

既然成了网红景点，那就干脆给游客们修建一个大型的观光平台。于是，“吃轻轨”的特色拍照方式就流行起来了。小伙伴们去重庆旅行，除了要吃小面和火锅外，记得要去李子坝“吃轻轨”哦！（文中图片来自网络）